Prema ugovoru, svih 300 vagona vrijednih 340 milijuna kuna je trebalo dovršiti do rujna ali je rok pomaknut pa će se preostali vagoni dovršiti do svibnja iduće godine. Prilikom preuzimanja vagona u Đuri, Davorin Kobak, predsjednik uprave HŽ, najavio ja da će Hrvatske željeznice zbog rasta željezničkog transporta do 2010. trebati još oko 1000 novih vagona. Dio novih vagone će biti financiran izravno iz državnog proračuna, a dio komercijalnim kreditom. Zadovoljni smo kvalitetom i rokovima Đure Đakovića rekao je Kobak.

Osim problema na početku, u ožujku, teškoća je bilo zbog poremećaja na svjetskom tržištu čelika pa je kasnio reprometerijal. U listopadu smo mjesečni tempo podigli sa 30 na 32, a u studenom bi moglo biti i bolje, rekao je predsjednik uprave "Specijalna vozila" Bartol Jerković. Dovršili smo 137 vagona, za promet je spremno 77 a preostalih 60 je na privremenim okretnim postoljima dok iz "Gredelja" ne isporuče nova. Dobro je što se znaju planovi HŽ-a za još 200 vagona iduće godine.
Predsjednik Uprave Holdinga "Đ. Đaković" Zdravko Stipetić je izjavio: Taj posao daje nam status najznačajnijeg partnera HŽ-a i jamči reference za otvorenu bitku na europskom tržištu vagona. U Specijalnim vozilima je za HŽ-a od 2000. godine obnovljeno 375 a do kraja prošle godine proizvedeno 420 novih teretnih vagona.vagona za prijevoz kontejnera.

/SWD/