SB Online
Promjena teme
Prijava
Pretraži SB Online

Crna kutija od 2022. obvezna u svim novim automobilima u EU

PRIJE 3 GODINE
TEKST: Vijesti.hrt.hr/Vijesti.hrt.hr

Prijavite se da možete ocijeniti članak. Ako još niste registrirani, registrirajte se ovdje.

Prilagodba teksta
KONTRAST
VELIČINA SLOVA
RAZMAK IZMEĐU SLOVA
RAZMAK IZMEĐU RIJEČI
PRORED
SB Online | Crna kutija od 2022. obvezna u svim novim automobilima u EU SB Online | Crna kutija od 2022. obvezna u svim novim automobilima u EU

PRIJE 3 GODINE
TEKST: Vijesti.hrt.hr/Vijesti.hrt.hr

Prilagodba teksta ▼
KONTRAST
VELIČINA SLOVA
RAZMAK IZMEĐU SLOVA
RAZMAK IZMEĐU RIJEČI
PRORED

Iako je posljednjih godina, ponajprije kao posljedica sve rigoroznijeg kažnjavanja, zabilježen trend smanjenja broja prometnih nesreća pa i poginulih i ozlijeđenih na našim cestama, ovogodišnji podaci ponovno zabrinjavaju. Samo u prvih pet mjeseci na prometnicama poginule su 91 osoba. No Hrvatska tu nije iznimka u Europskoj uniji,  koja od iduće godine uvodi promjene koje će utjecati na sve sudionike u prometu, ali i na automobilsku industriju.

Crna kutija je uređaj koji bi trebao otkriti, do najsitnijeg detalja, sve što se događalo u sekundama prije prometne nesreće. Takozvana crna kutija bilježi čak 41 podatak koji pomaže u vještačenju.

 - Da dobijemo informaciju o brzini kretanja vozila 5 sekundi prije sudara, o načinu ponašanja vozača- je li kočio, je li imao manipulacije kolom upravljača i u kojem postotku, koliki je bio broj okretaja vozila itd, objasnio je Željko Šarić, voditelj Laboratorija za prometno-tehnička vještačenja Fakulteta prometnih znanosti.

Iako mnogi ne znaju, u autoindustriji nije novost. Neka nova vozila već je imaju.

Najčešće se nalazi između vozačevog i suvozačevog sjedala u modulu zračnog jastuka. Od iduće godine, bit će obavezna u svim novoproizvedenim automobilima, a 2024. imat će je i sva vozila koja se prvi put registriraju.


Široj primjeni, raduje se struka.



Rajko Horvat, voditelj katedre za tehniku cestovnog prometa, Fakultet prometnih znanosti, ističe da treba pronaći modele za sprječavanje prometnih nesreća, a istražiteljima pomoći da utvrde točan uzrok ili djelomično točniji uzrok nastanka prometne nesreće u odnosu na današnje metode.



Prije toga, potrebno je urediti zakonodavni okvir. Iskustvo SAD-a kaže da korištenje uređaja pozitivno utječe na sigurnost u prometu, jer su, kaže Šarić, vozači puno discipliniraniji.
- Naravno, boje se posljedica u slučaju nastanka prometne nesreće, sve će biti jasno i vidljivo, dodaje.



I vozači i stručnjaci slažu se - ključna je prevencija.

- Stradavanje u prometu je nepotrebno stradavanje, međutim svaki pojedinac mora razmisliti prije nego što sjedne u vozilo jesu li mu određene rizične situacije u koje se upušta nužne, upozorava Josip Mataija, voditelj Službe za sigurnost cestovnog prometa, MUP.

Neprilagođena brzina, najčešći je uzrok nesreća. Samo u prvih pet mjeseci ove godine, zbog nje su poginule 42 osobe.

(Izvor: vijesti.hrt.hr)


Ocijenite članak

Prijavite se da možete ocijeniti ovaj članak. Ako još niste registrirani, registrirajte se ovdje.

Prijavite se da možete komentirati ovaj članak. Ako još niste registrirani, registrirajte se ovdje.

Vezane teme: