SB Online
Promjena teme
Prijava
Pretraži SB Online
Oglas
Oglas

Vlada je donijela smjernice za uštedu energije, evo što to znači u prijevozu

SB Online | Vlada je donijela smjernice za uštedu energije, evo što to znači u prijevozu

1.8.2022. u 07:36
TEKST: index.hr/index.hr

Prilagodba teksta ▼
KONTRAST
VELIČINA SLOVA
RAZMAK IZMEĐU SLOVA
RAZMAK IZMEĐU RIJEČI
PRORED

SMJERNICE imaju snagu preporuke, a njima se nastoji smanjiti potrošnja energije u kućanstvima, ali i u javnom sektoru i kod poduzetnika. 

Cilj je jasan, to je udovoljiti zahtjevima Europske komisije, a to je smanjenje potrošnje plina za 15 posto u razdoblju do 31. ožujka iduće godine. Smjernice su sukladno naputcima iz Europe napravili  stručnjaci iz Energetskog instituta Hrvoje Požar i Ministarstva gospodarstva i održivog razvoja.

I sve bi bilo super da se doista nešto želi i učiniti, a onda i da postoji plan kako to izvesti i pratiti. Ne, mi smo zato dobili smjernice šturije i od onih koje možete naći na društvenim mrežama. Dovoljno je pogledati savjete koje daju u sustavu javnog prijevoza, daleko skromnije i od onih koje je dao autor ovog teksta u nekoliko navrata otkako je krenulo poskupljenje goriva. 

Prvi savjet je tako da se zbog utjecaja troškova prijevoza razmisli o smanjenju korištenja automobila. Sugerira se javni prijevoz, hodanje i vožnja bicikla. Pritom vlada ne nudi ništa što bi potaklo takvu promjenu ponašanja: nit će javni prijevoz biti bolji i učinkovitiji, nit će se poboljšati uvjeti za korištenje i držanje bicikla, a ne treba očekivati niti neku dodatnu uslugu rentanja. 

Vratimo se mi savjetima, pa ćemo saznati da bismo trebali redovito provjeravati tlak u gumama, a ako koristimo klima-uređaj da to činimo s mjerom. Bit će to teško jer moramo i gasiti auto dok stoji na semaforu, a klima onda neće raditi.

Bilo bi zanimljivo vidjeti hoće li se i državni dužnosnici voziti u automobilima s ugašenom ili bar prigušenom klimom ili će zaljuljani iza zatamnjenog stakla prisjećati se ljetovanja na kojem su gliserčinom od 100+ KS parali more i trošili desetine litara benzina. 

Ali ni to nije problem hrvatskog vozača jer je hrvatski vozni park star gotovo 15 godina i značajan je broj onih koji voze auto bez klime, pokretan starijim rastrošnim motorima. Da ne govorimo da je gašenje motora na semaforu lutrija. Ujutro teško pali, a pitanje je hoće li upaliti kad se vruć ugasi na semaforu. 

Stoga još jednom poruka državi, ako doista želite pomoći odreknite se dijela zarade i pomognite. Kad su automobili u pitanju potičite kupovinu novih, štedljivijih i sigurnijih automobila, a time ćete imati višestruki utjecaj. Ceste će biti sigurnije, zrak čišći, a potrošnja fosilnih goriva, plina i električne energije daleko manja. 

(Izvor: Index.hr)

Ocijenite članak

Prijavite se da možete ocijeniti ovaj članak. Ako još niste registrirani, registrirajte se ovdje.

Prijavite se da možete komentirati ovaj članak. Ako još niste registrirani, registrirajte se ovdje.

Vezane teme:
Promijeni temu